突发，万亿巨头关闭电商平台

1 运营九年突然关停

市值超过2.7万亿元、年营收接近2万亿元的零售巨头Costco，悄然关掉了一项运行近9年的业务。

近日，Costco Next停止开放所有品牌店铺。Costco没有发布专门的关停公告，只在客服页面留下了一句提示：Costco Next店铺入口已经无法访问。

Costco的货架从来不是想上就上，对一个品牌来说，被Costco挑中，拿到的不只是一条销售渠道，还有付费会员的信任。

Costco Next则是Costco2017年推出的会员专属折扣平台，但它并不是亚马逊式的开放平台，商家不能自由申请入驻，只有经过Costco挑选的品牌才能获得展示机会。

在Costco Next买东西的消费者也不是直接在Costco结账，看到商品后，用户会被转到品牌为Costco会员准备的专属页面，以会员价格完成购买。品牌负责收款、发货、客服、退货和保修，Costco主要提供会员流量和信用背书。

此外，通过Costco Next产生的消费也不能计入Costco高级会员的2%奖励。

这套模式让Costco不用采购和储存所有商品，也能把货架扩展到数码、户外、家居、服饰和箱包等更多品类。到2025年中，Costco Next已经汇集超过90个品牌，折扣通常在20%至50%之间。

中国出海品牌也参与其中，关停前的品牌目录中，可以看到安克和EcoFlow，销售的商品包括充电器、移动电源、音频设备和户外电源等。

Costco目前没有公开说明关停原因，但可以确定的是，这项通过品牌直发扩大线上货架的试验已经结束。

对安克、EcoFlow等出海品牌来说，Costco Next的消失不只是少了一个销售渠道，更是少了一个 "被Costco选中" 的信任标签。至于Costco下一步会用什么方式承接这些品牌和流量，目前还是个未知数。

2 做生意可以借力

Costco关掉Next，并不代表它准备放弃电商。2026财年第三季度，Costco的数字化可比销售额同比还增长了21.5%。

真正发生变化的，是Costco开始按照不同市场和业务环节，重新安排哪些能力自己做，哪些交给合作伙伴。

在美国，Costco.com仍然由Costco运营，普通电商订单会通过自有仓库、Costco Logistics、供应商直发和其他配送方式完成。需要当天送达的生鲜和日用品，则主要借助Instacart完成拣货和配送。

在中国，Costco 选择了更直接的方式。今年7月，Costco和京东达成合作，京东成为其在中国唯一的官方电商平台合作伙伴。

京东Costco 官方旗舰店已上架约700款商品，非会员也能购买，订单依托京东物流覆盖全国，部分地区当日达。试运营首月，店铺吸引超3000万次访问，关注人数近20万。

这两套模式看起来不同，背后的思路却很接近，Costco继续掌握选品、采购和品牌信任，再借助当地合作伙伴补充流量、技术和配送能力。

这种选择也和Costco长期以来的线上短板有关，2025财年，电商只占公司净销售额约7%，数字化带动的销售约占10%，线下仓储店仍然是绝对基本盘。

在商品数量上，Costco每家仓库通常只有不到4000个活跃商品，线上约有9000至1万个。相比之下，山姆线上销售约2万个商品，亚马逊的商品规模更不在一个数量级。

Costco的商品少并不完全是能力不足，而是其经营模式的一部分。它依靠有限选择、大规模采购和快速周转压低价格，不需要像综合电商平台一样不断增加商家和商品。

问题在于，这套模式搬到线上以后，很难同时满足消费者对丰富选择和快速配送的要求。

对此，Costco给出的答案不是照着亚马逊再造一个平台，而是承认不同市场需要不同的搭档。美国的即时配送交给Instacart，中国的全国流量和履约借助京东，Costco自己继续做最熟悉的选品和供应链。

对出海企业来说，这套做法也提供了一个更现实的参考。进入一个新市场，不一定要从头建设电商平台、仓库和配送团队，但必须知道哪些能力可以借，哪些能力不能丢。

流量和履约可以交给合作伙伴，产品、供应链、服务标准和品牌信任仍要握在自己手里。

做全球生意不需要所有事情都自己完成，真正重要的是，可以借别人的路出海，却不能把自己的基本盘也交出去。

来源：电商派
原文链接：https://www.pai.com.cn/p/01m1jmk2mp5w12ejvsze2wmkea