8月底的跨境物流圈，主线就两条！

8月底跨境物流主线：巨头扩运力、旺季成本上涨。马士基与中集世联达合资建集装箱堆场，马士基持股51%；FedEx投4亿美元建印度两货运枢纽，德里处理能力提升8倍；国货航上线数字订舱平台。业绩上，中外运上半年营收超464亿元，利润稳增；国货航增收不增利，净利下滑近三成；极兔全球包裹量超175亿件，东南亚增71%；速卖通品牌货盘在欧盟关税调整下销量翻倍。成本端，USPS旺季费率平均上调6%；亚马逊运营21年的MTurk平台9月底关闭。

8月底的跨境物流圈，主线就两条：巨头砸钱扩运力，旺季成本在涨。

运力都在往海外和数字化跑：
马士基与中集世联达：两家合资搞集装箱堆场。马士基占大头（51%）。
FedEx 加码印度：砸4亿美元建两个货运枢纽。德里新枢纽让处理能力飙升8倍多。
国货航上线数字平台：欧洲北美客户能直接在线订舱了。单票最高5000公斤。

财报与业务各有冷暖：
中外运挺稳：上半年营收超464亿，利润稳步涨。
国货航增收不增利：营收破125亿，但净利润下滑了近三成。
极兔靠海外拉动：全球包裹量超175亿件。其中东南亚暴涨71%，成了绝对主力。
速卖通转型见效：欧盟关税调整下，品牌货盘销量逆势翻倍。

旺季成本压力也不小：
USPS 涨价：美国邮政10月进入旺季，费率平均上调6%。
亚马逊关停老平台：运营21年的众包平台MTurk将在9月底关闭。

来源：跨境电商物流百晓生