刘强东拿下美国万亿巨头，野心藏不住了

一、Costco入驻京东

万万没想到，京东和美国开市客这两个相隔万里的零售巨头，竟然能达成这么深的绑定。

官方消息显示，国内电商巨头京东已经与美国知名会员制仓储零售商Costco（开市客）达成重磅合作，成为Costco在中国的唯一官方电商合作伙伴。

通过这次合作，Costco旗舰店成功入驻京东，已上架涵盖休闲零食、粮油调味在内的700多款SKU。

在京东平台流量和Costco品牌影响力协同下，试运营第一个月，京东Costco开市客官方旗舰店的关注量就迅速涨到约20万，访客量超3000万人次。

客观来看，京东与Costco强强联手是一场稳稳的“双赢”。

对Costco来说，这一步解决了其进入中国七年来最大的瓶颈——门店辐射半径有限。

截至2026年，Costco 在中国大陆只开了不到十家门店，主要集中在长三角和一线城市，大量二三线城市消费者只闻其名，却从来没有真正买过。

而京东的物流网络已经覆盖了中国几乎所有区县，部分城市最快实现当日达。同时保税仓和本地仓的组合能让Costco的商品不用等新店落地，就能触达之前够不到的消费者，相当于用线上渠道做了一次大规模的用户破圈。

而对京东来说，拿下Costco独家合作，也补上中高端商超品类的最后一块短板。

此前京东超市已经覆盖了大众快消、生鲜和进口食品，但在会员制仓储店这个赛道，山姆有自己的线上渠道，盒马X会员店也在跑自己的配送体系，Costco的入驻让京东在中高端商超的竞争里有了对等的抓手。

值得一提的是，这不是京东第一次把全球零售巨头请到自己的平台上。过去几年，京东全球购已经搭建了一套完整的进口商品网络。

一方面通过保税仓和海外直邮两种模式，把全球超过100个国家的商品引进来，目前多个类目已形成稳定的供应链；另一方面升级买手店模式，把个人代购的门槛降到最低，让专业买手在平台上直接开店，补充那些大贸商品覆盖不到的小众好物。

二、把京东模式复制到海外

很多人看到的是京东把全球商品搬到国内消费者面前，却很少注意到，这套练了二十年的供应链能力，正在沿着相反的方向输出。

今年3月，京东旗下的欧洲电商平台Joybuy正式在英国、德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡六国上线。

和其他跨境平台不同的是，Joybuy一开始就没打算做跨境模式，而是坚决走“本地电商、本地基建、本地员工、本地采购、本地发货”的重资产路线。

目前，京东在欧洲已经布局了超过60个仓库和快递站点，伦敦、巴黎、科隆等30多个城市已经能做到“上午11点前下单，晚上11点前送达”的211时效，和国内的配送速度基本持平。

对此，Joybuy英国区总经理 Matthew Nobbs坦言：“供应链是我们一切工作的核心优势。”

不过，相比起已经积累起足够优势的本土市场，京东的出海之路并不平坦。

一方面，欧洲电商市场竞争激烈，霸主亚马逊凭借长时间的信任积累、成熟的物流体系和会员服务占据主导地位，Temu、SHEIN等平台则是在价格上更有优势。Joybuy要抢市场，不仅要拼物流速度，还要拼价格、拼品类、拼本地服务。

另一方面，重资产投入意味着短期很难盈利，需要长期烧钱建仓配，刘强东本人也直言，京东的出海模式，本就是“很慢、很苦、很累”的长期投入。

总的来说，虽然过程会有波折，但从引进Costco到开放Joybuy，京东的全球化路径已经十分清晰：不是做流量生意，而是做供应链生意。把全球的商品和中国的消费者连起来，也把中国的供应链能力和全球的消费者连起来。

这两条线最终会拼成一张网——一张以京东物流为基础的全球零售网络。

来源：电商派
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